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雖然家裡有很多家具都有留著可以用，不過有很多家電都已經放了很久了，該換的還是要換掉啦
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一位四川老兵抗戰故事:坐木炭汽車來成都 再徒步去新津機場
青年遠征軍臂章，四川省檔案館藏
9月3日，是中國人民抗日戰爭勝利紀念日。銘記那段彌漫著硝煙的歷史，會讓我們更加珍惜眼下這平靜而幸福的生活。
當年，作為大後方，四川不僅貢獻瞭大量的財物，無數英勇的四川兒女更是紛紛走向前線。在抗日戰場上，川軍抗戰參戰人數之多、犧牲之壯烈，名載史冊。今天在四川省檔案館，也有無數川軍抗戰的檔案，見證那段熱血沸騰的歷史。
時間漸漸遠去，當年在抗戰前線奮戰的老兵也漸漸凋零。在抗戰勝利紀念日這個特別的日子，我們拜訪瞭當年戰鬥在抗戰前線的一位老兵萬明安，1942年，17歲的萬明安告別自己中學生涯，投筆從戎，加入青年遠征軍與日軍作戰。七十多年過去瞭，他的回憶裡還彌漫著戰火硝煙，不做亡國奴的誓言仍擲地有聲。
坐著木炭汽車來到成都 再徒步走去新津機場
萬明安決定報名參軍的時候，他還是一個即將畢業的初中生。放在今天，相當於一個2000年出生的 00後 少年，還不能離開父母單獨生活。
但每個時代有每個時代的不同，老傢在樂山犍為的萬明安，小時候連飯都吃不飽，不識字的父母在六個孩子中挑選萬明安去讀書，也隻是覺得這麼一大傢人，至少得有一個會認字的人才行。
讀書沒多久，戰爭的消息便時常傳到這個距離成都有好幾百裡地的小城。最開始隻是聽說，戰爭似乎離老百姓還挺遠的，直到日本飛機把炸彈扔下來，大傢才明白，這場戰爭沒有安全的後方。
在萬明安的記憶中，轟炸發生在1940年4月12日夜間，日機在犍為羅城投炸彈5枚，被轟炸的區域慘不忍睹，他還親眼看見犍為縣有許多從敵占區過來的難民，拖兒帶女，生活很艱辛，當局隻能給難民提供一天兩頓飯的簡單施舍。
到1942年夏，日軍已經占領瞭緬甸，切斷瞭滇緬公路，中國急需開辟第二戰場。在萬明安快要初中畢業的時候，國傢動員青年學生參軍。萬明安想，國傢都快要亡瞭，讀書還有什麼用？於是毅然投筆從戎，保衛祖國。
當時，他就讀的羅城中學有兩個人報名，他和這位同學先去到犍為縣城集中，然後加入一個大隊，花瞭兩天時間，徒步走到樂山。到樂山以後，他們看到瞭在羅城從沒見過的最新式的交通工具 木炭汽車，他們將坐這玩意兒到成都。
萬明安本以為不走路，坐汽車就輕松瞭，結果發現這一趟並不輕松：因為那時候的木炭車動力有限，跑不快，汽車上坡時，乘客還要下來推車，司機的助手還要拿著一塊三角木，跟在汽車後面，當汽車爬不上坡向後倒退時，就要趕緊把木塊塞在後輪下面，阻止汽車下滑。
他們早上7點從樂山出發，晚上終於到瞭成都。萬明安等人被安排在當時少城公園對面的青年旅行社住宿。他記得，當年少城公園門口還有架破舊的飛機。到成都的這群年輕人，陸續被送到包傢巷育產院檢查身體，合格的就在左手臂上蓋個章，他們151人中，合格的有110人，這就算是成為青年遠征軍的一名戰士瞭。體檢結束，隊伍徒步到新津機場，這次，他們要坐更高大上的交通工具 飛機瞭。
當時，每天都有飛印度的飛機，執飛的是美國B-29貨運飛機，飛機拉貨進來，拉人出去，手臂上有印章，就可以上飛機。
在印度成為一名汽車兵
考場終點是唐僧取經的地方
飛機在昆明巫傢壩機場加油停留，再次起飛時，征途就比較危險瞭，除瞭要應付駝峰航線糟糕的天氣，還因為航線要經過緬甸的敵占區，誰也不能保證飛機不會被日軍炮彈集中。
雖然是危險的航程，但因為是貨運飛機，飛機上一沒有椅子，二沒有保險帶，大傢可以說都是 光溜溜 地坐著。路過敵占區時剛好在晚上，敵人的探照燈把飛機照亮，高射炮隨即瞄準，朝飛機開火，大傢能看到炮彈爆炸的濃煙，也能聽到爆炸聲，第一次坐飛機本來就緊張，還要來一點炮火，對這幫還沒摸過槍的年輕人來說，可謂永生難忘。
好在他們乘坐的飛機順利通過，最終抵達瞭印度汀江機場。當晚，他們被送往距離機場30裡的營地，在進帳篷之前，所有人把衣服脫光扔到火堆裡，然後開始洗澡消毒。洗幹凈之後，就開始發衣服、鞋子、綁腿、軍帽等。
戰爭時期，這裡實行的是先分配、再訓練的方法。兵種有步兵、炮兵、坦克兵、汽車兵、通訊兵等。萬明安因為有文化，分配在藍姆伽的技術兵教育團，這裡專門培訓汽車駕駛員。
第一個月主要是知識培訓和學習射擊，第二個月就到汽車訓練場。訓練就是每天先看半個小時關於汽車理論和操作的電影，然後再到車上實地操作訓練。萬明安說，除瞭第一天在場地上訓練外，其餘日子都在外面各種地形的路上跑。
他們訓練車上有美國教官一名，教官對學員要求很嚴格。萬明安的教官叫卡佈登，如果學員開車壓倒瞭樹木，卡佈登就會用英語罵人，並宣佈某某學員今天訓練不及格。在訓練中，如果被教官連續三次宣佈不及格，就要被淘汰。
在兩個月的訓練後，學員還要參加考試。主要項目跟現在考駕照差不多，在考瞭場地之後，就是路考。不過，這個路考的總長度，是160英裡。學員自己選擇考試車輛，美國教官開吉普車在前面帶路，終點是雷音寺（據說就是唐僧取經的地方，寺廟門前有棵菩提樹）。
學員緊跟在美國人的吉普車後面，不掉隊，安全到達雷音寺，就算合格。合格者就發個證，成為一名正式的汽車兵，不合格者就被淘汰，去當炊事兵。這個證在當時很牛，在全印度、緬甸等盟軍控制區域內加油都是免費的。
全程參與緬北大反攻
在越南迎來勝利的消息
就這樣，萬明安成瞭一名汽車兵，進入汽車連，開車拉碎石修路、給前線送物資等等。那時，在印度開汽車是非常危險的，除瞭日軍的偷襲外，還有緬奸的騷擾，他們專門打中國駐印軍的後勤部隊。我方在明處，對方在暗處，打完就往森林裡跑，追都追不到。
剛開始，汽車連士兵沒有配槍，後來就每臺汽車發兩支槍，駕駛員發的是短槍，副駕發的是沖鋒槍。就算這樣，萬明安所在的連隊還是犧牲瞭幾個汽車兵，以至於汽車連一兩輛車不敢單獨出去，至少集合十幾輛才敢出車。
萬明安說，有一次，他們不慎走錯瞭路，險些進入日軍陣地：當時18輛汽車滿載給養物資，走到一個岔路口，本來該往右拐，結果卻往左拐朝著日軍陣地方向開。幸好，距離日軍陣地不到一公裡的地方有我方前線部隊。如果那次沒有遇到前線部隊，汽車開入日軍陣地，後果將不堪設想。從此以後，汽車連出車更加慎重瞭，搞不清楚方向，就不輕易往前開瞭。
1943年10月，中國軍隊開始向緬北大舉進攻，萬明安幾乎參與瞭緬北大反攻的整個過程。其中，密支那戰役是緬北戰場較大的一場戰役，從1944年4月29日打到8月4日，戰爭以奇襲開始，以消耗戰結束。最終，占絕對優勢的中美混合支隊歷時近100天，以傷亡6000餘人的代價殲滅日軍3000餘人。
密支那戰役給日軍王牌18師團等部以毀滅性打擊，此役之後，緬北全部收復。萬明安所在的部隊於1945年6月回到中國，駐紮在廣西、廣東一帶。
回國後，因為抗戰還在繼續，萬明安等人還開車去過越南。他還記得，到達越南河內的第二天，日本宣佈投降，他們在越南慶祝抗戰勝利，由於沒有買到鞭炮，士兵們就舉槍向天空射擊，歡呼勝利。
1949年10月，萬明安加入瞭中國人民解放軍，在抗美援朝戰場上，他榮獲二等功。
如今，92歲的萬明安在成都龍泉驛區安享晚年，他至今每天還堅持著軍人的作風 早睡早起，鍛煉身體。
聯合出品
四川省檔案館
成都商報社
聯合撰文
龍泉驛區檔案館
朱成文
檔案解讀
何波 龐傢陵
超省錢
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